Buy for 20 tokens
Buy promo for minimal price.
Якимов Михаил Ростиславович

Концессия и её физический смысл

О концессиях в сфере общественного транспорта говорили и писали довольно много. Журнал «Городской транспорт» (https://urbantransport.ru/) публиковал также несколько статей:

  • Диалоги о концессии. Спасательный круг или кирпич на шее транспортной системы? (выпуск № 6, июль 2022 г.);
  • Обзор инвестиционных проектов по развитию инфраструктуры городского пассажирского транспорта общего пользования в городах России (выпуск № 7, октябрь 2022 г.).

Какой итог этих обсуждений, что изменилось и где мы сейчас в плане реализации этих концессий?

Краткий итог таков: к сегодняшнему дню 10 городов заключили концессионные соглашения, шесть городов заключили концессионные соглашения с компанией ООО «МОВИСТА РЕГИОНЫ». Директор и основатель этой компании Cоветников А.А. арестован, следствие продолжается.

Мне представляется, что далее концессии будут реализовываться с трудом и скрипом. Не только потому, что частная компания ООО «МОВИСТА РЕГИОНЫ», скорее всего, не сможет реализовать свою часть обязательств, но ещё велик риск того, что основные инвесторы в лице федеральных органов власти, институтов развития, таких как ВЭБ.РФ, будут подходить к инвестициям гораздо более осторожно.

Collapse )
Якимов Михаил Ростиславович

Итоги международной отраслевой конференции микромобильности «Съезд на СИМ»

В четверг 6 апреля 2023 года в Цифровом деловом пространстве открылась ежегодная (вторая по счету) Форум-выставка по микромобильности. Организаторы в лице Министерства транспорта Российской Федерации, Ассоциации операторов микромобильности и Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы в этот раз назвали форум-выставку «Съезд на СИМ». Мероприятие было посвящено обсуждению процессов развития использования средств индивидуальной мобильности, совершенствованию законодательной базы и нормативного регулирования этого процесса. В фойе Цифрового делового пространства перед актовым залом была организована выставка, посвященная современным новинкам различных средств индивидуальной мобильности, в основном электрических средств (ЭСИМ). На выставке в большом количестве были представлены электрические самокаты, составляющие существующий парк транспортных средств компаний, предоставляющих услуги шеринга кратковременной (поминутной) аренды самокатов. Спонсорами мероприятия выступили компании Urent, Whoosh и Яндекс.Go.

Collapse )
Якимов Михаил Ростиславович

Сегодня в Никитском клубе обсуждались проблемы школьного образования

Главный выступающий – профессор МФТИ, профессор Адыгейского государственного университета, ведущий научный сотрудник ЦЭМИ РАН, доктор физико-математических наук, член-корреспондент РАН, популяризатор математики Алексей Владимирович Савватеев.

На заседании Никитского клуба Алексей Владимирович Савватеев пришёл со своим докладом: «Непостижимая НЕэффективность реформ образования». У Алексея Владимировича было еще три содокладчика, которые представили историю российского образования и смену различных парадигм, начиная с прусской модели образования, сделали ретроспективный анализ различных систем и реформ образования в российской империи на протяжении нескольких веков и связали успехи образования и военные успехи России. В частности, военные успехи в Турецкой войне и военные успехи во Второй мировой войне.

По убеждению выступающих, в частности Алексея Владимировича Саватеева, военные успехи России всегда были обусловлены периодами качественного образования. Если резюмировать основную идею реформы образования по Савватееву, то она заключается в тезисе: «У учителя должен быть высокий статус, зарплата минимум 60 000 руб., должны проводиться только очные уроки, а также учителю необходимо вернуть дисциплинарную власть в классе».

Collapse )
Якимов Михаил Ростиславович

Мальдивы, далекие и близкие. Часть 2

Мальдивы, острова в Индийском океане, Мальдивская республика. Сюда я уже приезжаю во второй раз. Первый раз был четыре года назад, поэтому сейчас можно уже отметить некоторые изменения. Во-первых, я советую всем почитать в интернете мой рассказ о прошлом путешествии, которое называется «Мальдивы, далекие и близкие»: https://yakimovmihail.livejournal.com/238066.html 

Смысл всего сюжета в том, что не нужно бояться, что это дорого, что это как-то страшно, что это отдых для богатых. Нет, тут все в общем-то просто. Сейчас мы приехали на другой остров. Это остров того же атола, называется Алиф Алиф. Это где-то 80 километров от международного аэропорта Мале и города Мале – столицы Мальдивской Республики. 

Этот остров называется Укулхас или как местные его называют Укулас. Сюда ходит катер небольшой, сначала идет на остров Расду, потом на наш Укулхас, следующий Бодуфолуду, где мы отдыхали четыре года назад, и потому сейчас нам есть, с чем сравнивать.

Остров Укулхас существенно больше, тысяча метров в длину и 250 в ширину. Здесь живет больше тысячи людей, местных жителей, поэтому местных здесь довольно много. Этот остров уже настоящий курорт, здесь есть
масса магазинов, даже есть массажные салоны, парикмахерские. В магазинах уже торгуют современными товарами международных брендов, а не как 4 года назад на острове Бодуфолуду в магазинах продавался лишь картофель, яйцо и чеснок.

Collapse )
Якимов Михаил Ростиславович

Изменения в Правила дорожного движения

Опубликованы изменения в ПДД. Наконец появилось долгожданное определение СИМ:

«Средство индивидуальной мобильности» - транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей) (электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства).

Однако…. Определение термина «водитель» не изменилось. Осталось прежним:

«Водитель» - лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

Вместе с тем в тексте Правил появилось множественное упоминание о неких новых участниках дорожного движения. Определены они так:

«лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности».

Мне кажется, в связи с этими изменениями требуется уточнить ряд вопросов, главным из которых, по моему мнению, является следующий вопрос:

Являются ли «лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности» водителями?

Якимов Михаил Ростиславович

Трамвай – это модно!

Трамвай – это дорого! Стоимость одного трамвайного вагона колеблется от 100 до 200 млн. руб[1]. Это открытая информация с официального сайта Единой информационной системы в сфере закупок. Почему же трамваи такие дорогие? На чём зарабатывают современные производители трамвайных вагонов? Современные производители трамвайных вагонов получают свои прибыли на пиаре и рекламе, превознося не только эксплуатационные качества трамвая, такие как экологичность и высокий срок службы, но и формируя целый набор мифов, объясняющих его высокую стоимость.

Collapse )