?

Log in

No account? Create an account

Декабрь, 17, 2012

Угораздило же заключить в 2009 году договор с МАУ «Бюро городских проектов»!  :(

Всю прошлую неделю мы как субподрядная организация, выполняющая транспортный раздел генерального плана города Перми ходили на допросы в главное следственное управление ГУ МВД России. И как мы поняли этим же занимались все субподрядные организации, работающие или работавшие по контракту с Головиным А.В. Уж как мы (и лично я) не хотели участвовать в этом проекте но…  Головин А.В. настойчиво ходил ко всем (к ректору ПГТУ, Главе города) и жаловался на то, что мы не хотим с ним работать. В итоге договор был заключен. И вот теперь по пришествию времени, множества арбитражных судов и признания нашей правоты мы еще проходим свидетелями по очередному уголовному делу в отношении руководителя «Бюро городских проектов» - Головина А.В. На столе у следователя толстая папка под заголовком – «Головин А.В.». Мне уже даже не интересно разбираться - в чем в очередной раз обвиняют господина Головина. Всю что надо я для себя давно понял. И теперь это дело следствия, и это дело времени.

повестка лайт
Вот что вскрылось в ходе нынешнего этапа расследования:

1. Плохое взаимодействие между различными исполнителями различных частей генерального плана города Перми. Например, следователя поразил тот факт, что сотрудники Агентства дорожной информации Радар, выполняющие транспортный раздел Генерального плана не знакомы с главным инженером всего проекта Генерального плана.

2. Неэффективное расходование бюджетных средств. Многочисленные расчеты, прогнозы и модели вообще не вошли в Генеральный план и в его обосновывающие материалы.

3. Отсутствие обоснований транспортных решений в проекте Генерального плана. Интересно, что транспортные решения были действительно просчитаны и обоснованы, но… в сам Генеральный план вошли, почему-то, другие решения, планы и схемы. Почему так получилось – следствию непонятно, ибо никакого обоснования этих вошедших решений в проекте не представлено. Это касается маршрутной сети трамвая, например. В расчетах фигурирует одна сеть, а в генеральный план попала совсем другая сеть. Кто её предложил, нарисовал и обосновал - следствию неизвестно. Тоже касается и сети автомобильных дорог.

Мне не известно какие следственные действия будут предприняты далее, но я понял, что следователи настроены решительно. И надеюсь, что в этот раз им удастся довести свою работу до логического конца.

Buy for 20 tokens
Buy promo for minimal price.

Календарь

Сентябрь 2019
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     
Разработано LiveJournal.com
Дизайн Tiffany Chow