?

Log in

No account? Create an account

Март, 27, 2013

Уважаемые коллеги!

Коллеги - ученые, аспиранты и докторанты. Кому интересна книга:
Трофименко, Ю.В., Якимов, М.Р.
Транспортное планирование: формирование эффективных транспортных систем
крупных городов: - М.: Логос, 2013.- 484с.



Могу выслать почтой. Осталось еще 20 экз. Бесплатно.

Содержание тут:

http://road.perm.ru/index.php?id=236

http://road.perm.ru/files/_%D0%BA%D0%BD%D0%B8%D0%B3%D0%B0_%D0%A2%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%BE_%D0%AF%D0%BA%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B2_%28%D0%BE%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%29.pdf

Этот проект (с книгой) некоммерческий.  Задача - раздать в библиотеки и специалистам. Раздать бесплатно. Что собственно сейчас уже почти и сделано. Продавать книгу я пока не решаюсь. Ибо если по себестоимости продавать то стоить она будет - 1000 р.  Не каждый ученый, аспирант, докторант может себе это позволить. Потому лучше пока  - просто раздать. Как быть дальше - пока не знаю....  Но что нить придумаем.

Книга отправлена: xeningem, vodolej, ekuznecov, saboteur-2, smirnovd, proboknet-tver, jarikjarik

Благодарности:
Казань Библиотека Брянск
Buy for 20 tokens
Buy promo for minimal price.
Примерно так можно интерпретировать слова депутата Пермской городской думы В.И. Плотникова, сказанные недавно на заседании комитета ГорДумы и адресованные руководителю Департамента дорог и транспорта города Перми Д.В. Гвоздеву - «Вы нас обманываете! Дайте нам новую маршрутную сеть (прим: в другой версии – схему)! Что вы кашу по тарелке размазываете! Вы нас за дураков здесь считаете!»
http://www.business-class.su/news.php?id=35733
http://www.kommersant.ru/news/2149708
Я не уверен в том, что сам уважаемый депутат понимает, о чем он говорит….Могу сказать формально, как житель города – меня устраивает и старая (нынешняя) маршрутная сеть. И устраивает она меня уже 40 с лишним лет. Как транспортный инженер я так же не понимаю претензий и требований депутата. Не смог, к сожалению, найти в выступлениях В.Плотникова хоть сколько-нибудь конструктивной критики существующей маршрутной сети города…. Можно конечно потребовать - дайте нам новую улично-дорожную сеть, систему здравоохранения или новый Генеральный план. Следует отметить, что истратив 140 млн. рублей на Мастерплан и Генеральный план города Перми мы так и не получили в составе этих документов маршрутной схемы. Мои личные попытки добиться от разработчиков Генерального плана перспективной маршрутной схемы натыкались на ответ А.В. Головина (директор Бюро городских проектов) – «на это нет денег, это не входит в задание….».

Немного о личностях….
К глубокому своему огорчению я понял, что у депутата В.Плотникова нет личных (человеческих) неприязненных отношений с руководителем ДДиТ Д.В.Гвоздевым и потому эти и дальнейшие претензии к руководителю департамента лежат именно в сфере профессиональной деятельности его на занимаемом посту. Последняя инициатива депутата В.Плотникова –
http://www.kommersant.ru/news/2155037


меня немного задела. Дело в том, что Д.В. Гвоздев - мой ученик и ученик неплохой. Один из лучших. Это, наверное, за многие годы, в череде руководителей ведомства (Черевиков, Боровик, Сасунов, Кавыев…) первый профессиональный транспортник, причем транспортник во втором поколении (его отец выпускник Сибирского автомобильно-дорожного института СибАДИ). Но раз к нему есть претензии, то отчасти это претензии к тому, кто выучил его и наделил специальными знаниями, начиная с первого курса института. Немногие знают, что до того как Гвоздев Д.В. дал своё согласие на работу в Департаменте (в 2011 году) и ранее были попытки уговорить его возглавить городской департамент транспорта, но попытки эти не увенчались успехом. И вот теперь, когда город Пермь во многом является образцом формирования эффективной транспортной системы крупного города, в Пермь приезжают за опытом делегации других городов, депутаты гордумы заявляют: «Начальник департамента дороги транспорта плохой и его надо уволить».

Немного о фактах…
Что же хотят депутаты от Администрации города? Какую они видят транспортную систему? Как выразился сегодня в прямом эфире радио «Эхо Перми» В.Плотников (дословно) – «депутаты хотят того, чего они хотят…». Вот как это понимать? Ну, допустим, не понимает администрация города что-то, но я же, как транспортный инженер должен понять! Объясните мне пожалуйста! Толи новую «транспортную схему», толи «маршрутную сеть»… Словосочетания и термины используются абсолютно разные. Всё так стремительно пересыпается разными неведомыми мне терминами, что решительно невозможно ничего понять.

Вот высказывания и «наказы» депутатов за последние месяцы: http://www.echoperm.ru/news/169/34240/
• Дмитрий Малютин: подумать о том, чтобы предоставить пожилым людям бесплатный проезд.
• Андрей Солодников: – ввести бесплатные трамваи.
• Владимир Плотников: создать муниципальный автобусный парк.
• Владимир Плотников: отложить повышение стоимости проезда.
• Павел Ширев: оптимизировать (читай урезать) субсидии перевозчикам.
• Ну и конечно: «Дайте нам новую маршрутную сеть» (В.Плотников)

Это все пожелания, а из реальных дел депутатов: отклонили повышение стоимости проезда до 14 рублей и озадачили перевозчиков, снизив плановый уровень рентабельности перевозок с 10 до 5 процентов:
http://www.business-class.su/news.php?id=33926

Уверен я и сами депутаты понимают, что сделать всё, что они наговорили - невозможно. Это, говоря очень мягко – популистские высказывания. У нас в Перми и так самая низкая стоимость проезда в общественном транспорте и самый качественный и новый подвижной состав по сравнению со всеми крупными городами России. В Перми самая эффективно работающая система управления транспортной системой города, организацией движения, самые современные инструменты транспортного планирования.
Основная претензия депутатов к Гвоздеву Д.В. звучит примерно так:
«У Вас очень большие объемы субсидий перевозчикам. Там, наверное, скрыта коррупционная составляющая». «Схема распределения субсидий непрозрачна, мы в ней ничего не понимаем».
Хочется сказать депутатам – Так разбирайтесь! Задавайте вопросы администрации.
Я вот лично разобрался и задал вопросы. Но что то получил ответы, на что то пока не получил ответов. Я не увидел там коррупционной составляющей. Просто надо не лениться, а взять и разобраться. Это не так уж и сложно.

Напоследок…
Снять с должности нынешнего начальника Департамента дорог и транспорта было бы верхом глупости. Я бы еще понял если бы вдруг на горизонте появился высокопрофессиональный специалист транспортник с опытом муниципального управления, но подходить к этому вопросу как выразился В.Плотников: «свято место пусто не бывает…» - это верх безответственности. Лично я знаю многих коллег Д.В.Гвоздева в других крупных городах. И могу предполагать, куда он может перейти работать буквально на следующий день после своей отставки из Администрации Перми. И я уверен также что сами пермские депутаты не имеют даже представления кого бы они хотели видеть на этом посту, наверное даже и не смогут назвать город в России на который они бы хотели ориентироваться, как на образец высокоэффективно функционирующей транспортной системы или образец управления этой транспортной системой.
И что самое противное в этом – мало кто из тех же депутатов, чиновников, журналистов скрывает то, что это политическая акция. КоммерсантЪ пишет: «Один из депутатов гордумы, просивший не называть его имя в печати, признался, что серьезных претензий к господину Гвоздеву нет.»
http://www.kommersant.ru/doc/2155521
Примерно также говорят и те депутаты, с которыми удалось поговорить мне. Так почему же нужно так кривить душой? Говорить одно, думать другое, а голосовать третье… Это есть неотъемлемый атрибут современной политики и современного политика?