?

Log in

No account? Create an account

Сентябрь, 22, 2015

  В Красноярске.
      В Красноярске построен микрорайон «Южный берег» (http://www.bereg-city.ru/karta/). Мы были там по приглашению администрации города Красноярска и депутата Горсовета Красноярска – Коропачинского А.И. Именно строительная группа, СМ Сити (http://www.sm-city.ru/), принадлежащая депутату Александру Игоревичу, и построила этот микрорайон, проникшись в 2009 году идеями Мастерплана города Перми. Сейчас это уже обжитой район, все квартиры распроданы.

        Мы, бывшие в прошлом и остающиеся в настоящем, пермяки с тоской, ностальгией и некоторой растерянностью бродили по микрорайону и вспоминали наши пермские идеи и мечты построить европейский город. Но, увы, не получилось. Получилось у сибиряков.
        Со мной в Красноярск приезжали:

        Денис Валерьевич Гвоздев – директор компании ПРОКАРТ, бывший руководитель Департамента дорог и транспорта администрации города Перми, бывший начальник управления транспорта и связи правительства Пермского края, а ныне консультант Российской академии транспорта.
        Гаврилов Сергей Александрович - руководитель проектов компании АИКОМ, бывший начальник отдела долгосрочного планирования Министерства транспорта Пермского края, а ныне консультант Российской академии транспорта.

        Мы сделали много фотографий домов, улиц, дворов… Все они удивительным образом походят на те эскизы и рисунки, которые мы видели в далеком 2008 году на иллюстрированных страницах Мастерплана города Перми. Смотрите…

Мастерплан Перми 2008 год и город Красноярск 2015 год. Дворы:
               

Город Красноярск 2015 год и Мастерплан Перми 2008 год. Дворы:

         

Читать дальше...Свернуть )




Buy for 20 tokens
Buy promo for minimal price.


        Конечно с точки зрения эффективности вложения денег в транспортную инфраструктуру следовало бы расширять тоннель на липовой горе, либо вкладываться в реконструкцию участков дорог при выезде в западном (Московском) направлении. Но выбрали Шоссе Космонавтов! Это действительно ворота в город, это то, с чего начинается город Пермь.

        Да и не было задачи такой что бы по дороге этой ездить, а по надземным пешеходным переходам – ходить. Потоки не те. :( Дорогой этой нужно просто любоваться! И делать это лучше всего не из окна автомобиля, а иллюминатора самолета. С высоты 200 метров дорога чудо как хороша!

        В городе Перми есть действительно дороги первой категории с расчетной скоростью 110 км/ч. Это, например, автомобильная дорога Стахановская – Чкалова – Старцева – Ива. Конечно она подешевле и на ней нет множества надземных пешеходных переходов, но зато она работает. Выполняет транспортную работу.



        Если посмотреть федеральный свод правил по проектированию автомобильных дорог, то мы увидим, что Шоссе космонавтов с радиусами кривых в плане – 100 метров является автомобильной дорогой с расчетной скоростью движения – 50 км/ч. На дороге должны стоять соответствующие знаки и ограничения. Конечно было бы совсем глупо сразу же после сдачи 6-ти, а в отдельных местах и 8-и полосной дороги ставить на ней знаки 40 км/ч. Для порядка надо бы подсобрать статистику ДТП и запротоколировав появление нового очага аварийности после чего смело выставлять знаки. Посоветовать автомобилистам можно только одно – запастись терпением. Ждать совсем недолго, скоро придет первый гололед и на нашей новой и красивой дороге появятся так «любимые» автомобилистами знаки ограничения скорости…  J