?

Log in

No account? Create an account

Ноябрь, 26, 2015

Работа в Москве

        Как представитель Российской академии транспорта принял участие во Всероссийской конференции - «Внедрение газомоторного топлива на транспорте: проблемы и перспективы».

          Я входил еще в состав рабочей группы по организации этой конференции. Мы собирались несколько раз в Торгово-промышленной палате Российской Федерации на Ильинке, 6. И вот сегодня состоялась сама конференция. Вели конференцию Президент Торгово-промышленной палаты Российской Федерации – Катырин Сергей Николаевич и Первый заместитель Председателя Комитета Государственной Думы Российской Федерации, Президент Союза транспортников России – Ефимов Виталий Борисович.

          Не знаком был ранее с Виталием Борисовичем (кстати, в прошлом Министром транспорта России), но сегодня я прямо проникся глубоким уважение к нему. Блестяще вел конференцию, непринужденно говорил и задавал вопросы, с лёгкостью осаживал пылкие и пафосные речи высокопоставленных представителей министерства энергетики, промышленности и торговли, а также транспорта.
          Запомнились некоторые цитаты Виталия Борисовича.
          Представителю Министерства транспорта: «…давайте тогда не будем обманывать Президента страны, а честно и прямо скажем: у нас не получается и никогда не получится…»
          Представителю Министерства энергетики: «… ну если газомоторное топливо — это не Ваша тема, значит мы зря Вас пригласили, давайте не будем терять время, дайте слово следующему докладчику…».
  

           «Высокопоставленные представители» не возмущались, скромно смотрели в пол и никак не возражали Виталию Борисовичу на эти его высказывания. Далее от него было еще масса интересных и острых вопросов, которые я лично хотел бы тоже задать…. Например, его замечание представителю Министерства энергетики на то, что регулирование или нормативная привязка газового топлива к жидким углеводородным топливам не нужна, а это есть предмет договоренности между поставщиками и потребителями топлива. На это Виталий Борисович справедливо заметил, что поставщик газа-то у нас в стране практически один, а вот потребителей много. И с каждым соглашение не заключить, это не межгосударственные договоренности, тут должен быть внутренний нормативный акт.

          В общем, понравился мне наш сегодняшний ведущий конференции.
          Не во всем я лично согласен с ним. Например, не считаю я, что бесконтрольный рост числа перевозчиков в системе городского пассажирского транспорта общего пользования в Российских городах - это есть благо и позитивный пример действия рыночных механизмов. Считаю, что не есть хороший результат то, что мы видим в большинстве больших и средних городов – засилье ГАЗелей, хаос и неразбериха в маршрутной сети, падение безопасности пассажирских перевозок. Много еще с чем не согласен с другими выступающими…
          В результате в голове моей сформировалась некоторая совершенно безрадостная картинка всего этого действа, а именно выполнения поручения Президента России № 2227 о мерах по расширению использования газа в качестве моторного топлива L
          Абсолютно очевидно, что ни Министерство транспорта, ни Минэнерго, ни Министерство промышленности никак не заинтересованы это решение выполнять. Не понимают своей роли в процессе газификации транспорта и совершенно справедливо считают, что это дело рынка. В общем, все отмечают, что нужно создавать условия для рынка и его развития, но сделать это методами стимулирования в период экономического кризиса не представляется возможным.
          Меня же волновал изначально вопрос - зачем лично мне перевод транспорта на газ? Мой бензиновый автомобиль меня совершенно устраивает. Когда я еду в общественном транспорте, мне вообще все равно, на каком виде топлива и вообще тяги двигается автобус или вагон. Так кому нужен этот переход на газовое топливо? Газпрому? Так очевидно, что это дело рынка. Снизить цену на газ, и его начнут покупать. Перевозчикам? Так это тоже дело рынка, спроса ведь нет, нет и предложения. Кому вообще нужен транспорт на газе?
          Один из выступающих предложил создать на уровне правительства «Национальную программу» по газификации транспорта! И это, по-моему, верно! Но…
          Экономия и окупаемость в транспортном процессе, эффективность и доступность газового топлива – не могут сами по себе тянуть на Национальную идею! Это мелко. Завтра придумают суперэффективный водородно-кислородный двигатель внутреннего сгорания, и мы все будем сочинять новую Национальную программу? Очевидно, что нет.
          У национальной программы и цели должны быть национальные. Например, демография или внешняя безопасность страны! Но газомоторное топливо никак не тянет на подобные цели. И вообще цели-то на конференции никто и не формулировал. Все говорили – «…это важно и очень нужно…», но никто не говорил почему. Почему это важно и нужно для конкретного человека! Потому и не чествуется заинтересованность. Мне кажется, Национальная идея по газификации транспорта вполне возможна, только она не там! Ни в Минтрансе и в Минэнерго! Она в министерстве природных ресурсов и экологии! Качество жизни, качество жизни в городах – это хорошая национальная идея. Это реализация экзистенциальных потребностей всех людей. Это качественный воздух и снижение атмосферного загрязнения городов. И газовое топливо – это серьезный инструмент достижения этой идеи. Ответственным за исполнение распоряжения Президента страны должно быть одно министерство – Министерство природных ресурсов и экологии. Надо уже отстать от Минтранса и Минэнерго! Это не их дело и не их критерии оценки их же работы.

Научный руководитель Центра дорожной информации Якимов М.Р. принимает участие во Всероссийской конференции «Внедрение газомоторного топлива на транспорте: проблемы и перспективы»
25.11.2015 15:23
25 ноября в Москве проходит Всероссийская конференция «Внедрение газомоторного топлива на транспорте: проблемы и перспективы», в которой принимает участие научный руководитель Центра дорожной информации «Радар» Якимов Михаил Ростиславович.
Центр дорожной информации - Научный руководитель Центра дорожной информации Якимов М.Р. принимает участие во Всероссийской конференции «Внедрение газомоторного топлива на транспорте: проблемы и перспективы»


Buy for 20 tokens
Buy promo for minimal price.