?

Log in

No account? Create an account

Апрель, 20, 2017

        В понедельник 17 апреля 2017 года состоялось второе заседание подгруппы «Состояние, проблемы и перспективы развития пассажирских перевозок в субъектах Российской Федерации» рабочей группы президиума Государственного совета «О комплексном развитии пассажирских перевозок в субъектах Российской Федерации».
          В этот раз заседание прошло в стенах Министерства транспорта по адресу: ул. Рождественка, д. 1, стр. 1. Мы собрались в зеленой гостиной в гостях у руководителя Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Бакирея А.С.


            Было рассмотрено 4 блока вопросов:
¾              перевозка пассажиров в муниципальном сообщении;
¾              перевозка пассажиров в межмуниципальном сообщении;
¾              совершенствование комплексного транспортного планирования в субъектах;
¾              стимулирование создания объектов транспортной инфраструктуры, повышение эффективности и комплексности их использования.
            В зоне моей ответственности находился третий блок вопросов. И к прошлому заседанию, и к этому мною были подготовлены предложения, которые формулировали основные проблемы в этой сфере и пути их решения. В первую очередь, на законодательном уровне.
            С самого начала обсуждения было понятно, что даже при рассмотрении первого и второго вопроса, мы вновь и вновь обращались к вопросам транспортного планирования, к распределению полномочий между органами власти при решении вопросов организации транспорта. Дело в том, что вопросы транспортного планирования в настоящий момент крайне размыты по множеству законов, это Федеральный закон «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 08.11.2007 N 257-ФЗ, Федеральный закон «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 13.07.2015 N 220-ФЗ,  Градостроительный кодекс и др. Это вызывает определенные трудности.


            В конце рассмотрения 3го блока вопросов неожиданно взял слово руководитель Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Бакирей А.С., который высказал мысль о том, что, наверно, в настоящее время назрела необходимость разработки документа верхнего уровня, в рамках федерального закона, который бы урегулировал вопросы транспортного планирования и в субъектах, и в муниципалитетах. Я считаю, что, наверно, это и явилось основным итогом данной встречи рабочей группы президиума Государственного совета «О комплексном развитии пассажирских перевозок в субъектах Российской Федерации».
            Сейчас необходимо сформулировать название этого закона, его основные цели и задачи, а также представить некую пояснительную записку о необходимости разработки и принятия такого закона...

И вот что получилось на сегодняшний момент времени:

И вот что получилось на сегодняшний момент времени:Свернуть )

Buy for 20 tokens
Buy promo for minimal price.