October 4th, 2020

Якимов Михаил Ростиславович

Визит в Псков. О городе и организации дорожного движения

Побывал в Пскове. Удивительно, но город неожиданно для меня произвел очень приятное впечатление. Честно говоря, я не ожидал такого. Город очень зеленый, чистый, много общественного пространства, множество хорошо сохранившихся памятников русской истории.






Что касается транспортной системы, первое, что бросилось в глаза - это наличие на маршрутах автобусов большого и особого большого класса. В городе с численностью населения 205 тыс. жителей большие сочлененные автобусы выглядят необычно. В большинстве российских городов, площадь и численность которых в два раза больше (около 500 тыс. жителей), таких автобусов не встретишь.


Единственный вид городского транспорта — автобусный. Сеть городских автобусов в Пскове хорошо развита. Цена проезда с 1 января 2020 года составляет 25 рублей. С января 1912 года до июля 1941 года в Пскове действовал электрический трамвай. После войны трамвайное движение так и не было восстановлено. Во второй половине 1970-х гг. велось проектирование троллейбусных линий, но этот проект не был реализован.
Однако, подвижной состав автобусов довольно старый. А главное, в отличие от всего города, по крайней мере его центра, автобусы еще и грязные.


Как и во многих городах, подобных Пскову, улично-дорожная сеть Пскова изобилует большим количеством неиспользуемого пространства на проезжей части. Как ни странно, именно этот факт является источником возникновения пробок, возникновения турбулентности в движении транспортного потока. Город нуждается в более детальной организации дорожного движения и повышении эффективности уже действующих пространств улично-дорожной сети, особенно на перекрестках.



Примета последнего времени - это огромное количество пешеходных ограждений вблизи перекрестков. Хотя поставлены они довольно хаотично. В некоторых местах присутствуют, в некоторых - их нет. Может быть, это хорошо выглядит где-нибудь на загородных дорогах, но в центре города это является, как я считаю, дополнительным визуальным мусором, отвлекающим от созерцания архитектуры города, его достопримечательностей или природы.


На улицах Пскова, как и на загородных дорогах, очень много вертикальной разметки, обозначающей опасные участки. Такая разметка присутствует как на столбах, так и на отдельных деревьях. Так же раскрашены бордюры и отдельные элементы ограждений.






Наибольшей популярностью у жителей Пскова за явным преимуществом пользуется автомобильный (личный) и автобусный транспорт (последний — фактически из-за отсутствия альтернатив). Чрезвычайно высокая автомобилизация и развитость городской автобусной инфраструктуры находятся на одних из лидирующих позиций по России.
Buy for 20 tokens
Buy promo for minimal price.