?
?

Log in

No account? Create an account

Category: компьютеры

Category was added automatically. Read all entries about "компьютеры".

Якимов Михаил Ростиславович

Большая путаница или как появилась «компания» SIMETRA


  Многие мои коллеги, проектировщики и ученые в области транспортного планирования знают и помнят названия компаний: A+S Consult, А+С Консалт, А+С Транспроект, А+С КонсалтПроект, а сейчас вот и SIMETRA. Мало кто задумывается, что это совершенно разные компании и мало кто знает, как из немецкого бренда получилась русская компания. Я довольно хорошо знаю основателя компании и людей, которые сейчас заняли его место, и потому позволю себе разъяснить ситуацию…
  Головная компания A+S Consult GmbH была основана в 1998 г в Дрездене. Главным учредителем является доктор Файт Аппельт. Доктор Аппельт является выпускником Технического Университета г. Дрездена по специальности строительство мостов для железнодорожного и автомобильного транспорта, а также  программирование в строительстве, является обладателем государственной премии по безопасности движения Федеративной Республики Германия 2001 г., автором множества научных публикаций, а также создателем ведущего в Германии программного обеспечения для BIM – KorFin, является профессором Технического Университета г. Дрездена.
  С 2001 года основатель компании A+S Consult доктор Файт Аппельт стал работать на рынке России и стран СНГ. Тому было два обстоятельства. Во-первых, супруга доктора Файта Аппельта Анна из Белоруссии, русский язык - это родной для нее язык и по понятным причинам ей небезразлично, что происходит на пространстве СНГ. Во-вторых, одному из учеников доктора Файта Аппельта требовалось трудоустройство. По словам Файта Аппельта, Кристиан Бёттгер был довольно слабым студентом и с такими оценками в дипломе не мог найти работу в Германии. Но для работы в России это не стало препятствием.
  Компания A+S Consult стала продвигать на российском рынке как свои программные решения, так и продукты компании PTV. В 2004 г. в Санкт-Петербурге доктор Файт Аппельт зарегистрировал компанию ООО «А+С Консалт», был ее основным учредителем и генеральным директором. С этого времени, с 2005 года начинается российская часть истории А+С.  ООО «А+С Консалт» проводили ежегодный семинар пользователей программ PTV, куда доктор Аппельт приглашал ведущих экспертов по транспортному планированию и моделированию из Германии, таких как проф. Лозе, проф. Браннольте, доктор Швердтфегер, доктор Шиллер, доктор Плосс и др.
  В 2004 г он познакомился с выпускником Экономического Университета Санкт-Петербурга Владимиром Швецовым.  Владимир был родом из города Минска, и его сестра была хорошей подругой Анны Астапенко-Аппельт. Так Владимир и появился в компании.  Несмотря на то, что у В.Л. Швецова нет технического образования, он стал сотрудником компании и человеком, отвечающим за коммерческую составляющую работы.
  Владимир Швецов никогда не являлся генеральным директором ООО «А+С Консалт», однако пользовался доверием доктора Аппельта и, пользуясь его именем и репутацией, в  том числе и при помощи Кристиана Бёттгера, он получил все прямые контакты к производителям PTV, Schlothauer&Wauer, к ТУ Дрезден и пр.
  В 2011 г. В.Л. Швецов убедил доктора Файта Аппельта в необходимости создания проектной компании ООО «А+С Транспроект». В качестве аванса доверия Владимир получает 20% от доли компании и должность генерального директора в компании ООО «А+С Транспроект». С этих пор началась активная деятельность данной компании в области транспортного консалтинга, моделирования и проектирования.
  Деятельность компании «А+С Транспроект» на рынке консалтинга и проектирования стала создавать прямую и косвенную конкуренцию клиентам компании ООО «А+С Консалт», которые заказывали и покупали у нее программное обеспечение для выполнения тех же проектов, моделирования и транспортного консалтинга. На это стали обращать внимание и сами клиенты, в том числе и на семинарах пользователей, и высказывать свое недоумение. Через некоторое время руководство компании ООО «А+С Транспроект» начинает работать над крупными проектами в городе Москве и теряет интерес к бизнесу по продажам и поддержке программных продуктов PTV Vision.
  Одновременно с этим руководитель ООО «А+С Транспроект» вводит в заблуждение клиентов ООО «А+С Консалт» по поводу покупки и обновления программного обеспечения PTV Vision, убедив их в том, что теперь именно ООО «А+С Транспроект» является представителем и эксклюзивным дилером программных продуктов компании PTV.
  В ноябре 2015 г директор ООО «А+С Транспроект» В.Л. Швецов и сотрудник этой же компании К. Беттгер зарегистрировали в городе Санкт-Петербург некоммерческую организацию «Ассоциация транспортных инженеров». Членами этой организации в последствии стали многие клиенты ООО «А+С Консалт», купившие ранее программное обеспечение. Этим клиентам были обещаны особые, эксклюзивные условия на покупку и обновление программных продуктов PTV Vision. Руководителем организации стал также сотрудник компании «А+С Транспроект».
  В октябре 2016 года, по словам доктора Файта Аппельта, В.Л. Швецов, злоупотребляя доверием, ввел в заблуждение двух других учредителей ООО «А+С Транспроект» и под предлогом необходимости консолидации контрольной доли в уставном капитале ООО в руках резидента РФ для получения крупного государственного контракта, склонил доктора Файта Аппельта к передаче ему доли в 31 % по номинальной стоимости. По договоренности с доктором Аппельтом одновременно предполагалось заключение сделки с опционом на обратную продажу его доли. Но что-то пошло не так. В.Л. Швецов, имея преобладающую долю участия в обществе,  перестал с этого момента выходить на связь, обсуждать вопросы деятельности и развития бизнеса с доктором Файтом Аппельтом, общие собрания учредителей не проводил, прекратил всяческое общение и все решения стал принимать единолично.
  В это же время компания PTV заканчивает партнерские отношения с компанией ООО «А+С Консалт» по предоставлению эксклюзивного права продажи своих программных продуктов. Тем не менее, В.Л. Швецов продолжает убеждать бывших клиентов ООО «А+С Консалт» и новых клиентов, что именно его компания ООО «А+С Транспроект» является эксклюзивным дистрибьютером по продаже программ PTV Vision в Россию и СНГ. Пользуясь этим, осуществляет посреднические услуги по покупке программного обеспечения по просьбам проектных институтов и консалтинговых организаций. Одновременно с этим директор ООО «А+С Транспроект» В.Л. Швецов активно взаимодействует с органами исполнительной власти регионов и крупных муниципалитетов. Рекламируя программы для моделирования, он добивается включения требований (часто избыточных требований) к программным продуктам PTV Vision в состав конкурсной документации при объявлении конкурсных процедур на проектирование и выполнения различных НИР в области транспортного планирования и моделирования.
  В этот же период времени возникает ряд серьезных конфликтов интересов между проектными организациями, покупавшими программные продукты у компании ООО «А+С Консалт» и ООО «А+С Транспроект», и деятельностью ООО «А+С Транспроект» на проектном и консалтинговом рынке в сфере транспортного планирования. Так в 2017 году Администрация города Челябинска объявляет конкурс на Выполнение научно-исследовательской работы по теме: Разработка комплексной схемы организации дорожного движения (КСОДД) г. Челябинск на период 2018 – 2032 гг. В составе конкурсной документации имеются подробные требования к функционалу программного обеспечения, необходимого для выполнения заказываемых работ. В рамках подготовки к участию в данном конкурсе руководство компании АО «Институт «Стройпроект» (Санкт-Петербург), введенное в заблуждение В.Л. Швецовым, будучи уверенное, что ООО «А+С Транспроект» является эксклюзивных дистрибьютером программ PTV Vision, обращается к В.Л. Швецову за покупкой программного обеспечения необходимой конфигурации. Компания ООО «А+С Транспроект» продает для АО «Институт «Стройпроект» (Санкт-Петербург) запрашиваемое программное обеспечение. После победы АО «Институт «Стройпроект» в этом конкурсе на разработку комплексной схемы организации дорожного движения (КСОДД) г. Челябинск на период 2018 – 2032 гг., компания ООО «А+С Транспроект» обращается в ФАС с жалобой на результаты конкурса. По результатам рассмотрения жалобы, на основании заключения участников, учрежденной В.Л. Швецовым некоммерческой организации «Ассоциация транспортных инженеров», Управление федеральной антимонопольной службы по Челябинской области приходит к выводу, что представленное в составе конкурсной заявки программное обеспечение, имеющееся в распоряжении победителя конкурса АО «Институт «Стройпроект» (Санкт-Петербург), по своим характеристикам не соответствует конкурсной документации. Жалоба признается обоснованной, и победителем конкурса признается компания ООО «А+С Транспроект».
  В это же время, создатель компаний A+S Consult GmbH, ООО «А+С Консалт» и ООО «А+С Транспроект» доктор Файт Аппельт решает разорвать все свои связи с В.Л. Швецовым и сосредоточиться на деятельности компании A+S Consult GmbH и ООО «А+С Консалт». Доктор Файт Аппельт подает несколько исков к компании ООО «А+С Транспроект» и выигрывает их:
  Решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области по делу № А56-71934/2019 о предоставлении документов: https://kad.arbitr.ru/Document/Pdf/396e9787-19bd-4a2e-8524-bd23a9d85d32/2eba015c-a4e8-4733-a6c8-399089b63f39/A56-71934-2019_20200306_Reshenie.pdf?isAddStamp=True
  Постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда по делу №А56-123131/2019 об отмене решения общего собрания: https://kad.arbitr.ru/Document/Pdf/682f7292-5f5a-405a-9c57-b5f744dff902/5aef8e81-9636-41fa-96ed-f86591124e73/A56-123131-2019_20200831_Postanovlenie_apelljacionnoj_instancii.pdf?isAddStamp=True
  Решение УФАС по Санкт-Петербургу по делу № 078/01/14.6-63/2020 о незаконном использовании товарного знака по свидетельству № 1232925.
  В результате этих решений, компании ООО «А+С Транспроект» необходимо было искать новый логотип и новое торговое название.
  Кроме того, в учредительных документах ООО «А+С Транспроект» судом обнаружены поддельные подписи ее учредителей Анны Астапенко-Аппельт и доктора Файта Аппельта, на основании чего суд отменил результаты общего собрания учредителей компании ООО «А+С Транспроект».
  На данный момент неизвестно, какие последующие действия предпримет создатель компании ООО «А+С Транспроект» по возвращению своей утраченной собственности, но очевидно, что последствия будут. С учетом этого партнерам компании  ООО «А+С Транспроект» нужно вести себя по отношении к этой компании с осмотрительностью.
Buy for 20 tokens
Buy promo for minimal price.
Якимов Михаил Ростиславович

Сетевое издание Агентство транспортной информации

Сетевое издание Агентство транспортной информации

Немецкая компания PTV AG и Российская академия транспорта заключили соглашение о сотрудничестве.

PTV AG является ведущей в мире компанией по разработке программного обеспечения в области прогнозного, имитационного и оптимизационного транспортного моделирования для решения задач в области транспортного планирования, организации и управления дорожным движением.

Posted by Mikhail Yakimov on 7 авг 2018, 11:15

from Facebook
Якимов Михаил Ростиславович

Подписание Соглашения



АВТОР ДАРЬЯ МАЛИНОВСКАЯ
Программные продукты PTV Vision снова в России!


Немецкая компания PTV AG и Российская академия транспорта заключили соглашение о сотрудничестве.

PTV AG является ведущей в мире компанией по разработке программного обеспечения в области прогнозного, имитационного и оптимизационного транспортного моделирования для решения задач в области транспортного планирования, организации и управления дорожным движением.



http://rosacademtrans.ru/produkty-ptv-vision-v-rossii/


Якимов Михаил Ростиславович

Моделирование дорожного движения

Оригинал взят у ilipin в Моделирование дорожного движения
А вот как выглядит Transoprt Tycoon в реальности (для не проведших пол-детства за компьютерными игрушками, это такой транспортный симулятор, весьма, нужно сказать продвинутый, даже по нынешним временам).



Спецы, проектирующие дорожные развязки всяко не наигрались на компьютере в детстве и юности, гы. Ну и волею случая познакомился с разработчиками моделей дорожных развязок, в их числе и давнишний ЖЖ друг yakimovmihail.

Ролики однозначно требуют доработки напильником, толкового монтажера, который добавит профессионального лоска, его на видео очень не хватает. Но несмотря на это, команда Михаила по если не лучшие, то точно первые в стране, показавшие связь проекта дорожного движения и реальности и в почти во всей красе. Успехов и все такое.
Якимов Михаил Ростиславович

(no subject)

В Йошкар-Оле началась работа по улучшению транспортной системы

Вчера, 11:07, Рубрика: Новости Марий Эл » Авто, Просмотров: 207

В Йошкар-Оле началась работа по улучшению транспортной системыВчера состоялась пресс-конференция компании РАДАР из города Пермь, которая выиграла конкурс администрации Йошкар-Олы на планирование транспортной системы города.

В среду был подписан муниципальный контракт между РАДАРом и администрацией марийской столицы. Общая стоимость работ составит 5,6 млн. рублей. В техническое задание входит:


  • сбор информации о существующем состоянии транспортной системы города;

  • разработка компьютерной транспортной модели;

  • разработка проекта новой транспортной сети города

Все работы должны быть выполнены до конца апреля.

http://www.vnd12.ru/news/avto/7217-v-yoshkar-ole-nachalas-rabota-po-uluchsheniyu-transportnoy-sistemy.html