Якимов Михаил Ростиславович

            Многое повидал за жизнь свою. И в армии, и на «гражданке». Участвовал в спасении людей при пожаре в клубе «Хромая лошадь» в Перми 9 лет назад. Писал об этом. Тут: https://www.business-class.su/news/2009/12/07/18734
            Но трагедия в Кемерово какая-то другая. Впечатлила больше и глубже. Страшнее. Наверное, именно из-за погибших детей. Про родителей, которые, погибая, спасали своих детей, я слышал в детстве, в школе. На уроках истории о второй мировой войне. И вот довелось опять услышать…
            Рецепт у меня есть, и рецепт у меня простой. Не нужно пытаться делать все и сразу. Отвечать за все и сразу. Нужно всем людям в нашей стране научиться хорошо выполнять только свою работу. И более ничего. Только свою простую работу. Свои простые обязанности. Пусть самые банальные и примитивные. До автоматизма и с «закрытыми глазами». Пока человек не научится делать что-то самое простое, но делать хорошо, нельзя доверять ему ничего более…

Сегодня состоялась внеочередное заседание общественного совета при Ространснадзоре. Заседание проходило в здании Ространснадзора и Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации). Кроме членов общественного совета, были приглашены различные эксперты, представители ассоциации пилотов, профсоюзов пилотов и ассоциации авиаперевозчиков.


          Большую часть времени конечно обсуждали технические вопросы. Анализировались выводы комиссии межгосударственного авиационного комитета. Работа комиссии и следственных органов ещё продолжается, поэтому эту часть обсуждения я комментировать не буду.
Как, наверно, многие знают, работают две комиссии. Одна комиссия создана на базе межгосударственного авиационного комитета, и она расследует причина авиакатастрофы. Вторая комиссия создана для работы с родственниками погибших и оказанием им всесторонней помощи. На работе этой комиссии хочется остановиться...

1. В соответствии с Федеральным законом № 67-ФЗ у каждого авиапассажира застрахованы жизнь, здоровье и имущество. Страховые компании всегда осуществляют страховые выплаты родственникам, связанные со смертью близких или из-за потери здоровья. Однако, очень редко родственникам пострадавших выплачивают страховые выплаты, возмещающие потерю имущества. А такие выплаты могут достигать размеров до 37 000 руб. Исходя из этого, следует обратить внимание родственников пострадавших в авиакатастрофе на то, что следует обращаться в страховые компании с требованием страхового возмещения потерянного имущества.


2. Начиная с этой авиакатастрофы и в последующем, на каждую семью пострадавшего будет заводиться специальный «Паспорт семьи пострадавшего в авиакатастрофе». В таком паспорте будут учтены все текущие особенности состояния семьи пострадавшего. Информация будет включать в себя сведения о месте учёбы и работы членов семьи. Будут фиксироваться возможные трудности при трудоустройстве членов семьи, сведения о различных кредитных обязательствах семьи, ипотеки, наличия детей и совершеннолетних, находящихся на платной системе обучения. Все эти сложные ситуации будут предметом работы созданной комиссии.


3. Общественный совет единодушно отозвался о недопустимости публикации поспешных выводов межгосударственного авиационного комитета без детального изучения параметрических данных бортовых самописцев, в том числе и звукового регистратора.


4. Также был рассмотрен вопрос о способах воздействия на авиакомпании с целью снижения физической нагрузки на пилотов компании. В настоящий момент созданы условия, в которых только 40 % своего заработка пилот получает гарантированно по контракту. А 60 % заработка является результатом сдельной оплаты труда, которая искусственно стимулируется авиакомпаниями и приводит к большим физическим и моральным нагрузкам на пилотов гражданской авиации.

Одна из заброшенных дорог Португалии. По ней уже никто не ездит. Но все инженерные сооружения – в порядке.

Полиция вот такая:

Пляж вот такой:

Бутылки сюда:

Центр дорожной информации - Благодарность сотрудникам полиции от проекта Carbusters

Благодарность сотрудникам полиции от проекта Carbusters
29.08.2014 19:25

От участников проекта Carbusters в ГУ МВД России по Пермскому краю были отправлены обращения со словами благодарности в адрес сотрудников полиции.

По результатам рассмотрения обращений за добросовестное исполнение служебных обязанностей объявлена благодарность:

1. Заместителю командира взвода (дислокация Ленинский район) батальона №1 полка ДПС ГИБДД Управления МВД России по г. Перми Рогожникову Юрию Ивановичу

2. Сержанту полиции Соромотиной К. С., помощнику оперативного дежурного по службе “02” Управления МВД России по г. Перми

3. Старшине полиции Горкуновой Т. К., помощнику оперативного дежурного (по службе “02”) Управления МВД России по г. Перми

http://59.mvd.ru/gumvd/heroes/item/2522308/






Центр дорожной информации - Благодарность сотрудникам полиции от проекта Carbusters

В 03:00  27 августа на улице Ленина произошло ДТП с участием одного автомобиля. Автомобиль TOYOTA двигался с большой скоростью от Комсомольского проспекта к станции Пермь 2. Водитель не справился с управлением и врезался в столб. Световая опора оказалась прочнее автомобиля и почти не пострадала. Автомобиль почти полностью "обернулся" вокруг столба. Водитель погиб на месте ДТП.
Видео с места ДТП до приезда "скорой помощи":

Не стало Антона Буслова. Приношу глубокие соболезнования Марии и всем близким и коллегам Антона. Скорблю сам. Тем не менее считаю правильным написать несколько строк…

Во-первых конечно Антон это человек достоинства. Многие и друзья и враги его не понимали и даже обижались, но почти всегда уважали. И достоинство это, и уважение, Антон не растерял, будучи больным человеком. До последних дней жизни - это характер, твердость и уверенность в себе и в своих идеях. Для меня Антон остался во многом человеком – загадкой. Многих его высказываний и поступков я не понимал, а часть и не разделял, может быть от того что не понимал?

С Антоном мы познакомились в Москве на Красной площади. Потом неоднократно встречались в Перми, Москве и в Самаре. Много общались по телефону… Было видно что человек увлечен и искренен в своих поступках и суждениях. Я с теплотой вспоминаю эти встречи.

Конечно, я как старший товарищ пытался, как мне это казалось, чуть «умерить пыл», дать совет в том, что не стоит торопиться, не стоит ругаться. Но Антон почти никогда не следовал этим советам. Он делал то, что считал нужным, пытаясь изменить мир к лучшему. Я за свои 45 лет не знал человека, который был бы истинным героем строк известной песни:

«…Он пробовал на прочность

этот мир каждый миг -

Мир оказался прочней…»

Ну а об отношении Антона к болезни и вообще к жизни, Вы уважаемые читатели, уверен знаете. Думаю, что Смерть впервые встретила столь серьезного и сильного противника…

Hу что же, спи спокойно, позабытый кумир Антон

…………………………………….

Однажды он погнется под нас.

Несколько фотографий Антона два года назад в Перми:

.

http://yakimovmihail.livejournal.com/53801.html

В Самаре:

На улице Борцов революции в городе Перми в 00:30 29 июля 2014 года произошло дорожно-транспортное происшествие с участием двух автомобилей. Один из автомобилей – патрульный автомобиль полка ДПС ГИБДД УМВД России по городу Перми. Второй автомобиль - Toyota Land Cruiser Prado. По предварительной версии водитель автомобиля Toyota Land Cruiser Prado государственный номер выехал на полосу, предназначенную для встречного движения и допустил столкновение с патрульным автомобилем ГАИ - ВАЗ 2109. От удара автомобиль ВАЗ выбросило с проезжей части и он перевернулся. Оба сотрудника полиции оказались зажатыми в салоне автомобиля ВАЗ. Водитель автомобиля Toyota Land Cruiser Prado не имеет видимых повреждений. Нет кровопотери и переломов. В автомобиле сработали фронтальные подушки безопасности. Спасателям потребовалось около 20 минут для того что бы извлечь пострадавших из автомобиля ГАИ. На момент извлечения оба сотрудника были в сознании. На месте ДТП им начали оказывать медицинскую помощь прямо в автомобилях скорой медицинской помощи. Сотрудники ДПС получили, по всей видимости, значительные травмы, имеется кровопотеря.

( Collapse )

   

        Водитель автомобиля Toyota Land Cruiser Prado государственный номер х301тм59 - Ширинкин Станислав Александрович 1973 года рождения. Был задержан. По его версии патрульный автомобиль двигался без ходовых огней и по встречной полосе. При задержании Ширинкин Станислав Александрович оказал сопротивление сотрудникам полиции и несколько раз выстрелил в них из предположительно травматического оружия. После чего был обездвижен и зафиксирован в наручники. При разговоре с сотрудниками полиции он утверждал, что он якобы является помощником президента. Постоянно жаловался на боли в ребрах и голове. Со слов медиков его состояние удовлетворительное.

Оригинал взят у vici в Пока не удалили с ютуба. Последствия применения кассетных бомб украинцами в Луганске

На неделе прошла прокурорская проверка в ГИБДД ГУ МВД России по Пермскому краю. Цель проверки выяснить, почему в городе Перми произошел рост (почти в 2 раза) количества ДТП. Прокуроры всё проанализировали и пришли к выводу – Во всем виновата администрация города (заголовки газет):

ненадлежащее содержание дорог привело к росту ДТП в 2 раза

произошли аварии из-за наружной рекламы

ДТП в Перми происходят из-за бездействия властей

Складывается впечатление, что виновниками ДТП в городе являются следующие персонажи: ямы на дорогах, снег на обочинах, реклама на столбах, ну и сами столбы, разумеется…

Ни слова о работе собственно ГИБДД, как надзорного органа и эффективности этой работы. Следует напомнить что ни столбы, ни ямы, ни другие неодушевлённые предметы не могут быть причинами возникновения ДТП. Причиной любого ДТП всегда является нарушение правил дорожного движения одним или несколькими участниками дорожного движения. Столбы и ямы – не являются участниками дорожного движения и потому - Не виноваты они!

Если бы все участники дорожного движения всегда соблюдали бы все правила дорожного движения, то ДТП не было бы вообще! Надзор за соблюдением правил дорожного движения - есть функция надзорного органа - ГИБДД! И Функция эта в городе Перми никак не выполняется :(

Но прокурорская проверка прошла, предписания выданы. Что нас ждет наглядно проиллюстрировано на рисунке. Нас ждет - рост количества ДТП!

Надо отдать в этот раз должное Администрации города Перми. Руководители Администрации в очередной раз не повелись на предписания прокуратуры, а ответили вполне четко: ДТП случаются из-за нарушений правил дорожного движения – администрация Перми

Имеем в настоящий момент: огромное количество нарушений ПДД в любом городе. Например - правил парковки. Неспособность полиции как то влиять на это в силу разных обстоятельств. Растущее недовольство граждан (участников дорожного движения) как действиям (бездействию) полиции, так и действиям отдельных граждан – грубых нарушителей ПДД. Вследствие этого, имеем конфликты разного характера и появление общественных движений протестного (провокационного) характера типа СТОПХам.

Вот такая идея:

Создание службы гражданского контроля в области соблюдения ПДД, работающей на пожертвования граждан.

Как работает:

Гражданин фотографирует факт административного правонарушения в области ПДД (например неправильно припаркованный автомобиль) и отсылает фотографию в Службу гражданского контроля. Вместе с фотографией он отсылает добровольное пожертвование в сумме 100 рублей.

Далее специально обученные люди составляют заявление в полицию и в другие инстанции для контроля работы полиции и прикладывают своё подробное описания места и времени правонарушения. При необходимости эти же люди присутствуют и дают объяснения в полиции, принимают участие в суде, спорах и разбирательствах по делу об административном правонарушении. В общем, доводят дело до наказания.

Всё. Кто что думаете по этому поводу?

Из старого:
http://properm.ru/auto/news/45418/