Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

Якимов Михаил Ростиславович

Кемерово. Приходилось видеть разное. Но такое - не дай Бог!

            Многое повидал за жизнь свою. И в армии, и на «гражданке». Участвовал в спасении людей при пожаре в клубе «Хромая лошадь» в Перми 9 лет назад. Писал об этом. Тут: https://www.business-class.su/news/2009/12/07/18734
            Но трагедия в Кемерово какая-то другая. Впечатлила больше и глубже. Страшнее. Наверное, именно из-за погибших детей. Про родителей, которые, погибая, спасали своих детей, я слышал в детстве, в школе. На уроках истории о второй мировой войне. И вот довелось опять услышать…
            Рецепт у меня есть, и рецепт у меня простой. Не нужно пытаться делать все и сразу. Отвечать за все и сразу. Нужно всем людям в нашей стране научиться хорошо выполнять только свою работу. И более ничего. Только свою простую работу. Свои простые обязанности. Пусть самые банальные и примитивные. До автоматизма и с «закрытыми глазами». Пока человек не научится делать что-то самое простое, но делать хорошо, нельзя доверять ему ничего более…
Buy for 20 tokens
Buy promo for minimal price.
Якимов Михаил Ростиславович

Анализ авиационного происшествия с самолётом Ан-148

Сегодня состоялась внеочередное заседание общественного совета при Ространснадзоре. Заседание проходило в здании Ространснадзора и Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации). Кроме членов общественного совета, были приглашены различные эксперты, представители ассоциации пилотов, профсоюзов пилотов и ассоциации авиаперевозчиков.


          Большую часть времени конечно обсуждали технические вопросы. Анализировались выводы комиссии межгосударственного авиационного комитета. Работа комиссии и следственных органов ещё продолжается, поэтому эту часть обсуждения я комментировать не буду.
Как, наверно, многие знают, работают две комиссии. Одна комиссия создана на базе межгосударственного авиационного комитета, и она расследует причина авиакатастрофы. Вторая комиссия создана для работы с родственниками погибших и оказанием им всесторонней помощи. На работе этой комиссии хочется остановиться...



  1. В соответствии с Федеральным законом № 67-ФЗ у каждого авиапассажира застрахованы жизнь, здоровье и имущество. Страховые компании всегда осуществляют страховые выплаты родственникам, связанные со смертью близких или из-за потери здоровья. Однако, очень редко родственникам пострадавших выплачивают страховые выплаты, возмещающие потерю имущества. А такие выплаты могут достигать размеров до 37 000 руб. Исходя из этого, следует обратить внимание родственников пострадавших в авиакатастрофе на то, что следует обращаться в страховые компании с требованием страхового возмещения потерянного имущества.

  2. Начиная с этой авиакатастрофы и в последующем, на каждую семью пострадавшего будет заводиться специальный «Паспорт семьи пострадавшего в авиакатастрофе». В таком паспорте будут учтены все текущие особенности состояния семьи пострадавшего. Информация будет включать в себя сведения о месте учёбы и работы членов семьи. Будут фиксироваться возможные трудности при трудоустройстве членов семьи, сведения о различных кредитных обязательствах семьи, ипотеки, наличия детей и совершеннолетних, находящихся на платной системе обучения. Все эти сложные ситуации будут предметом работы созданной комиссии.

  3. Общественный совет единодушно отозвался о недопустимости публикации поспешных выводов межгосударственного авиационного комитета без детального изучения параметрических данных бортовых самописцев, в том числе и звукового регистратора.

  4. Также был рассмотрен вопрос о способах воздействия на авиакомпании с целью снижения физической нагрузки на пилотов компании. В настоящий момент созданы условия, в которых только 40 % своего заработка пилот получает гарантированно по контракту. А 60 % заработка является результатом сдельной оплаты труда, которая искусственно стимулируется авиакомпаниями и приводит к большим физическим и моральным нагрузкам на пилотов гражданской авиации.

Якимов Михаил Ростиславович

Благодарности сотрудникам службы 02 и полка ДПС

Центр дорожной информации - Благодарность сотрудникам полиции от проекта Carbusters

Благодарность сотрудникам полиции от проекта Carbusters
29.08.2014 19:25

От участников проекта Carbusters в ГУ МВД России по Пермскому краю были отправлены обращения со словами благодарности в адрес сотрудников полиции.

По результатам рассмотрения обращений за добросовестное исполнение служебных обязанностей объявлена благодарность:

1. Заместителю командира взвода (дислокация Ленинский район) батальона №1 полка ДПС ГИБДД Управления МВД России по г. Перми Рогожникову Юрию Ивановичу

2. Сержанту полиции Соромотиной К. С., помощнику оперативного дежурного по службе “02” Управления МВД России по г. Перми

3. Старшине полиции Горкуновой Т. К., помощнику оперативного дежурного (по службе “02”) Управления МВД России по г. Перми

http://59.mvd.ru/gumvd/heroes/item/2522308/






Центр дорожной информации - Благодарность сотрудникам полиции от проекта Carbusters
Якимов Михаил Ростиславович

ДТП на улице Ленина в Перми.

В 03:00  27 августа на улице Ленина произошло ДТП с участием одного автомобиля. Автомобиль TOYOTA двигался с большой скоростью от Комсомольского проспекта к станции Пермь 2. Водитель не справился с управлением и врезался в столб. Световая опора оказалась прочнее автомобиля и почти не пострадала. Автомобиль почти полностью "обернулся" вокруг столба. Водитель погиб на месте ДТП.
Видео с места ДТП до приезда "скорой помощи":

Якимов Михаил Ростиславович

Смерть коллеги

Не стало Антона Буслова. Приношу глубокие соболезнования Марии и всем близким и коллегам Антона. Скорблю сам. Тем не менее считаю правильным написать несколько строк…

Во-первых конечно Антон это человек достоинства. Многие и друзья и враги его не понимали и даже обижались, но почти всегда уважали. И достоинство это, и уважение, Антон не растерял, будучи больным человеком. До последних дней жизни - это характер, твердость и уверенность в себе и в своих идеях. Для меня Антон остался во многом человеком – загадкой. Многих его высказываний и поступков я не понимал, а часть и не разделял, может быть от того что не понимал?

С Антоном мы познакомились в Москве на Красной площади. Потом неоднократно встречались в Перми, Москве и в Самаре. Много общались по телефону… Было видно что человек увлечен и искренен в своих поступках и суждениях. Я с теплотой вспоминаю эти встречи.

Конечно, я как старший товарищ пытался, как мне это казалось, чуть «умерить пыл», дать совет в том, что не стоит торопиться, не стоит ругаться. Но Антон почти никогда не следовал этим советам. Он делал то, что считал нужным, пытаясь изменить мир к лучшему. Я за свои 45 лет не знал человека, который был бы истинным героем строк известной песни:

«…Он пробовал на прочность

этот мир каждый миг -

Мир оказался прочней…»

Ну а об отношении Антона к болезни и вообще к жизни, Вы уважаемые читатели, уверен знаете. Думаю, что Смерть впервые встретила столь серьезного и сильного противника…

Hу что же, спи спокойно, позабытый кумир Антон

…………………………………….

Однажды он погнется под нас.

Несколько фотографий Антона два года назад в Перми:

IMG_0528
.
IMG_0562
http://yakimovmihail.livejournal.com/53801.html

В Самаре:

IMG_1123
Якимов Михаил Ростиславович

Серьезное дорожно-транспортное происшествие с участием патрульного автомобиля ГАИ

На улице Борцов революции в городе Перми в 00:30 29 июля 2014 года произошло дорожно-транспортное происшествие с участием двух автомобилей. Один из автомобилей – патрульный автомобиль полка ДПС ГИБДД УМВД России по городу Перми. Второй автомобиль - Toyota Land Cruiser Prado. По предварительной версии водитель автомобиля Toyota Land Cruiser Prado государственный номер выехал на полосу, предназначенную для встречного движения и допустил столкновение с патрульным автомобилем ГАИ - ВАЗ 2109. От удара автомобиль ВАЗ выбросило с проезжей части и он перевернулся. Оба сотрудника полиции оказались зажатыми в салоне автомобиля ВАЗ. Водитель автомобиля Toyota Land Cruiser Prado не имеет видимых повреждений. Нет кровопотери и переломов. В автомобиле сработали фронтальные подушки безопасности. Спасателям потребовалось около 20 минут для того что бы извлечь пострадавших из автомобиля ГАИ. На момент извлечения оба сотрудника были в сознании. На месте ДТП им начали оказывать медицинскую помощь прямо в автомобилях скорой медицинской помощи. Сотрудники ДПС получили, по всей видимости, значительные травмы, имеется кровопотеря.

WP_20140729_003

WP_20140729_009

Collapse )


   

        Водитель автомобиля
Toyota Land Cruiser Prado
государственный номер х301тм59 - Ширинкин Станислав Александрович 1973 года рождения. Был задержан. По его версии патрульный автомобиль двигался без ходовых огней и по встречной полосе. При задержании Ширинкин Станислав Александрович оказал сопротивление сотрудникам полиции и несколько раз выстрелил в них из предположительно травматического оружия. После чего был обездвижен и зафиксирован в наручники. При разговоре с сотрудниками полиции он утверждал, что он якобы является помощником президента. Постоянно жаловался на боли в ребрах и голове. Со слов медиков его состояние удовлетворительное.

Якимов Михаил Ростиславович

Пока не удалили с ютуба.

Оригинал взят у vici в Пока не удалили с ютуба. Последствия применения кассетных бомб украинцами в Луганске

(Видео всё же удалили...)

Хочу сказать несколько слов…

Это видео считаю нужно максимально широко распространить, желательно что бы его посмотрели больше людей. И вот почему…

Мне 45 лет, но такое видео я увидел впервые. За свои годы жизни (видимо они были совсем даже не плохие) я не видел, как умирали простые русские люди. Война до сегодняшнего дня не была близко от меня. Она была далеко. Было дело, мои знакомые русские люди погибали сначала в Афганистане, потом в Чечне, но были они солдаты, и это для меня было понятно. Было дело, погибали мирные жители в Чеченской республике, но было это также далеко от меня. Ибо не мог я назвать родными по духу, по укладу жизни этих людей. Сейчас я вижу совсем иное. Это русская женщина есть моя родня почти. Она олицетворяет в себе (для меня) всех русских женщин. И она погибла. И погибла она не от рук террористов или в результате террористического акта. Она погибла на войне.

Теперь о терминах и названиях….

Говорят на Украине идет война с террористами…. Помню, было дело, шла война с террористами в Чеченской республики например. Террор – это страх. Задача террориста своими действиями – запугать людей! Террористов боятся! Грош цена террористу, которого никто не боится. Исламских террористов боятся во всем мире. Женщин в мусульманских одеждах и сейчас боятся в русских городах, т.к. есть вероятность, что они террористки. Кого испугала эта женщина, что на видео? Пилота военного самолета или нового президента Украины? Можно ли её назвать террористкой? Может её боятся простые жители в Киеве, которые ратуют за проведение и усиление контртеррористической операции? Очевидно – нет. Тогда при чем тут терроризм?

Об Украинском государстве…

Говорят в Украине вполне легитимный парламент (Рада). Президента пока легитимного нет, но парламент то есть… Наверное в этом парламенте есть депутат от Луганска. Тот депутат, который представляет интересы этой женщины в верховной власти страны. Интересно мне как он называет эти действия в Луганске? А может такого депутата и нет вовсе в Раде? Тогда очевидно Луганск и нельзя назвать частью этой страны ибо власть в Киеве никакого отношения к Луганску не имеет.

{C}{C}{C}





Якимов Михаил Ростиславович

Спираль роста количества ДТП

На неделе прошла прокурорская проверка в ГИБДД ГУ МВД России по Пермскому краю. Цель проверки выяснить, почему в городе Перми произошел рост (почти в 2 раза) количества ДТП. Прокуроры всё проанализировали и пришли к выводу – Во всем виновата администрация города (заголовки газет):

ненадлежащее содержание дорог привело к росту ДТП в 2 раза

произошли аварии из-за наружной рекламы

ДТП в Перми происходят из-за бездействия властей

Складывается впечатление, что виновниками ДТП в городе являются следующие персонажи: ямы на дорогах, снег на обочинах, реклама на столбах, ну и сами столбы, разумеется…

Ни слова о работе собственно ГИБДД, как надзорного органа и эффективности этой работы. Следует напомнить что ни столбы, ни ямы, ни другие неодушевлённые предметы не могут быть причинами возникновения ДТП. Причиной любого ДТП всегда является нарушение правил дорожного движения одним или несколькими участниками дорожного движения. Столбы и ямы – не являются участниками дорожного движения и потому - Не виноваты они!

Если бы все участники дорожного движения всегда соблюдали бы все правила дорожного движения, то ДТП не было бы вообще! Надзор за соблюдением правил дорожного движения - есть функция надзорного органа - ГИБДД! И Функция эта в городе Перми никак не выполняется :(

Но прокурорская проверка прошла, предписания выданы. Что нас ждет наглядно проиллюстрировано на рисунке. Нас ждет - рост количества ДТП!

Спираль

Надо отдать в этот раз должное Администрации города Перми. Руководители Администрации в очередной раз не повелись на предписания прокуратуры, а ответили вполне четко: ДТП случаются из-за нарушений правил дорожного движения – администрация Перми
Якимов Михаил Ростиславович

Гражданский контроль за соблюдением ПДД

Имеем в настоящий момент: огромное количество нарушений ПДД в любом городе. Например - правил парковки. Неспособность полиции как то влиять на это в силу разных обстоятельств. Растущее недовольство граждан (участников дорожного движения) как действиям (бездействию) полиции, так и действиям отдельных граждан – грубых нарушителей ПДД. Вследствие этого, имеем конфликты разного характера и появление общественных движений протестного (провокационного) характера типа СТОПХам.

Вот такая идея:

Создание службы гражданского контроля в области соблюдения ПДД, работающей на пожертвования граждан.

Как работает:

Гражданин фотографирует факт административного правонарушения в области ПДД (например неправильно припаркованный автомобиль) и отсылает фотографию в Службу гражданского контроля. Вместе с фотографией он отсылает добровольное пожертвование в сумме 100 рублей.

Далее специально обученные люди составляют заявление в полицию и в другие инстанции для контроля работы полиции и прикладывают своё подробное описания места и времени правонарушения. При необходимости эти же люди присутствуют и дают объяснения в полиции, принимают участие в суде, спорах и разбирательствах по делу об административном правонарушении. В общем, доводят дело до наказания.

Всё. Кто что думаете по этому поводу?

Из старого:

http://properm.ru/auto/news/45418/