Якимов Михаил Ростиславович

Сегодня состоялась внеочередное заседание общественного совета при Ространснадзоре. Заседание проходило в здании Ространснадзора и Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации). Кроме членов общественного совета, были приглашены различные эксперты, представители ассоциации пилотов, профсоюзов пилотов и ассоциации авиаперевозчиков.


          Большую часть времени конечно обсуждали технические вопросы. Анализировались выводы комиссии межгосударственного авиационного комитета. Работа комиссии и следственных органов ещё продолжается, поэтому эту часть обсуждения я комментировать не буду.
Как, наверно, многие знают, работают две комиссии. Одна комиссия создана на базе межгосударственного авиационного комитета, и она расследует причина авиакатастрофы. Вторая комиссия создана для работы с родственниками погибших и оказанием им всесторонней помощи. На работе этой комиссии хочется остановиться...

1. В соответствии с Федеральным законом № 67-ФЗ у каждого авиапассажира застрахованы жизнь, здоровье и имущество. Страховые компании всегда осуществляют страховые выплаты родственникам, связанные со смертью близких или из-за потери здоровья. Однако, очень редко родственникам пострадавших выплачивают страховые выплаты, возмещающие потерю имущества. А такие выплаты могут достигать размеров до 37 000 руб. Исходя из этого, следует обратить внимание родственников пострадавших в авиакатастрофе на то, что следует обращаться в страховые компании с требованием страхового возмещения потерянного имущества.


2. Начиная с этой авиакатастрофы и в последующем, на каждую семью пострадавшего будет заводиться специальный «Паспорт семьи пострадавшего в авиакатастрофе». В таком паспорте будут учтены все текущие особенности состояния семьи пострадавшего. Информация будет включать в себя сведения о месте учёбы и работы членов семьи. Будут фиксироваться возможные трудности при трудоустройстве членов семьи, сведения о различных кредитных обязательствах семьи, ипотеки, наличия детей и совершеннолетних, находящихся на платной системе обучения. Все эти сложные ситуации будут предметом работы созданной комиссии.


3. Общественный совет единодушно отозвался о недопустимости публикации поспешных выводов межгосударственного авиационного комитета без детального изучения параметрических данных бортовых самописцев, в том числе и звукового регистратора.


4. Также был рассмотрен вопрос о способах воздействия на авиакомпании с целью снижения физической нагрузки на пилотов компании. В настоящий момент созданы условия, в которых только 40 % своего заработка пилот получает гарантированно по контракту. А 60 % заработка является результатом сдельной оплаты труда, которая искусственно стимулируется авиакомпаниями и приводит к большим физическим и моральным нагрузкам на пилотов гражданской авиации.

Одна из заброшенных дорог Португалии. По ней уже никто не ездит. Но все инженерные сооружения – в порядке.

Полиция вот такая:

Пляж вот такой:

Бутылки сюда:

Центр дорожной информации - Благодарность сотрудникам полиции от проекта Carbusters

Благодарность сотрудникам полиции от проекта Carbusters
29.08.2014 19:25

От участников проекта Carbusters в ГУ МВД России по Пермскому краю были отправлены обращения со словами благодарности в адрес сотрудников полиции.

По результатам рассмотрения обращений за добросовестное исполнение служебных обязанностей объявлена благодарность:

1. Заместителю командира взвода (дислокация Ленинский район) батальона №1 полка ДПС ГИБДД Управления МВД России по г. Перми Рогожникову Юрию Ивановичу

2. Сержанту полиции Соромотиной К. С., помощнику оперативного дежурного по службе “02” Управления МВД России по г. Перми

3. Старшине полиции Горкуновой Т. К., помощнику оперативного дежурного (по службе “02”) Управления МВД России по г. Перми

http://59.mvd.ru/gumvd/heroes/item/2522308/






Центр дорожной информации - Благодарность сотрудникам полиции от проекта Carbusters

На улице Борцов революции в городе Перми в 00:30 29 июля 2014 года произошло дорожно-транспортное происшествие с участием двух автомобилей. Один из автомобилей – патрульный автомобиль полка ДПС ГИБДД УМВД России по городу Перми. Второй автомобиль - Toyota Land Cruiser Prado. По предварительной версии водитель автомобиля Toyota Land Cruiser Prado государственный номер выехал на полосу, предназначенную для встречного движения и допустил столкновение с патрульным автомобилем ГАИ - ВАЗ 2109. От удара автомобиль ВАЗ выбросило с проезжей части и он перевернулся. Оба сотрудника полиции оказались зажатыми в салоне автомобиля ВАЗ. Водитель автомобиля Toyota Land Cruiser Prado не имеет видимых повреждений. Нет кровопотери и переломов. В автомобиле сработали фронтальные подушки безопасности. Спасателям потребовалось около 20 минут для того что бы извлечь пострадавших из автомобиля ГАИ. На момент извлечения оба сотрудника были в сознании. На месте ДТП им начали оказывать медицинскую помощь прямо в автомобилях скорой медицинской помощи. Сотрудники ДПС получили, по всей видимости, значительные травмы, имеется кровопотеря.

( Collapse )

   

        Водитель автомобиля Toyota Land Cruiser Prado государственный номер х301тм59 - Ширинкин Станислав Александрович 1973 года рождения. Был задержан. По его версии патрульный автомобиль двигался без ходовых огней и по встречной полосе. При задержании Ширинкин Станислав Александрович оказал сопротивление сотрудникам полиции и несколько раз выстрелил в них из предположительно травматического оружия. После чего был обездвижен и зафиксирован в наручники. При разговоре с сотрудниками полиции он утверждал, что он якобы является помощником президента. Постоянно жаловался на боли в ребрах и голове. Со слов медиков его состояние удовлетворительное.

На неделе прошла прокурорская проверка в ГИБДД ГУ МВД России по Пермскому краю. Цель проверки выяснить, почему в городе Перми произошел рост (почти в 2 раза) количества ДТП. Прокуроры всё проанализировали и пришли к выводу – Во всем виновата администрация города (заголовки газет):

ненадлежащее содержание дорог привело к росту ДТП в 2 раза

произошли аварии из-за наружной рекламы

ДТП в Перми происходят из-за бездействия властей

Складывается впечатление, что виновниками ДТП в городе являются следующие персонажи: ямы на дорогах, снег на обочинах, реклама на столбах, ну и сами столбы, разумеется…

Ни слова о работе собственно ГИБДД, как надзорного органа и эффективности этой работы. Следует напомнить что ни столбы, ни ямы, ни другие неодушевлённые предметы не могут быть причинами возникновения ДТП. Причиной любого ДТП всегда является нарушение правил дорожного движения одним или несколькими участниками дорожного движения. Столбы и ямы – не являются участниками дорожного движения и потому - Не виноваты они!

Если бы все участники дорожного движения всегда соблюдали бы все правила дорожного движения, то ДТП не было бы вообще! Надзор за соблюдением правил дорожного движения - есть функция надзорного органа - ГИБДД! И Функция эта в городе Перми никак не выполняется :(

Но прокурорская проверка прошла, предписания выданы. Что нас ждет наглядно проиллюстрировано на рисунке. Нас ждет - рост количества ДТП!

Надо отдать в этот раз должное Администрации города Перми. Руководители Администрации в очередной раз не повелись на предписания прокуратуры, а ответили вполне четко: ДТП случаются из-за нарушений правил дорожного движения – администрация Перми

        Таким оказался основной смысл работы общественной приёмной Управления ГИБДД ГУ МВД России по Пермскому краю.
        Как сообщалось - http://news.mail.ru/inregions/volgaregion/59/society/12114701/ , 28.02.2013 года в 13.00 в здании «Дома офицеров» по адресу: г. Пермь, ул. Сибирская, д. 59, работала общественная приемная Управления ГИБДД ГУ МВД России по Пермскому краю для населения по вопросам повышения безопасности дорожного движения в г. Перми. Во-первых, заявление о том, что  прием будет вести начальник Управления ГИБДД ГУ МВД России по Пермскому краю Олег Чуркин – оказалось неправдой. Начальник не пришел. Да и вообще проводилось ли такое мероприятие пермяки уже и не узнают. Об этом нет информации даже, собственно, на сайте Управления ГИБДД ГУ МВД России по Пермскому краю.
Но у меня был повод прийти, и я пришел. Встретили меня не очень хорошо…. Я бы сказал  - настороженно.

        Прием проводил  первый заместитель начальника Управления ГИБДД ГУ МВД России по Пермскому краю Челпанов Алексей Рудольфович. Собственно повод у меня был следующий. В прошлом году я, как житель города Перми, испробовал различные способы помощи органам ГИБДД в деле пресечения нарушений правил дорожного движения на территории нашего города. Летом мы организовали движение «СтопХАМ» и занимались воспитательной и просветительской работой среди водителей транспортных средств, нарушающих правила дорожного движения. Об этом подробно тут: http://yakimovmihail.livejournal.com/60592.html , тут http://yakimovmihail.livejournal.com/59679.html и тут http://vk.com/clubstopham
        Осенью, с сентября по декабрь, я занимался тем, что ежедневно фотографировал нарушителей правил дорожного движения и ежедневно отсылая материалы о нарушителях губернатору Пермского края и начальнику Пермской полиции. Об этом подробно тут: http://yakimovmihail.livejournal.com/72144.html
В общем, полный оптимизма я пришел на встречу в ожидании того, что меня согласно Федерального закона РФ "О полиции" [Глава 3] [Статья 13] как-то поощрят. Ибо закон «О полиции» гласит: «…поощрять граждан, оказавших помощь полиции в выполнении иных возложенных на нее обязанностей…».
        Но, по первому взгляду на полковника ГИБДД, я понял, что поощрят меня врядли…:) Скорее даже наоборот.

        С собой я принес целую папку своих трудов – письма, фотографии, обращения, которые я кропотливо собирал, готовясь к этой встрече. Всё это, как видно на фото, не вызвало ни малейшего интереса у руководства краевого ГИБДД.
        Впрочем, я попытался объяснить свою позицию руководителю Пермского ГИБДД на примерах, на пальцах, взывая порой к высшему разуму…


      Начальник был строг и невозмутим. Алексей Рудольфович мне объяснил, что сотрудников ГИБДД в Пермском крае стало совсем мало, и у них нет возможности работать с гражданами вроде меня, которые в силу какого-то непонятного рвения хотят помочь ему в его работе, а фактически ей только мешают. Посоветовал Алексей Рудольфович мне больше никогда не посылать ему письма и обращения с фотографиями нарушителей правил парковки, ибо толку от этого всё равно нет, а учить работников ГИБДД как им надо работать  - не стоит.



        В общем, наградить меня не наградили, но зато – отпустили. И это я считаю уже хорошо.
        Конечно, я не враг себе и советам полковника полиции последую, и более никогда не позволю себе помогать полиции. Но вопросы у меня всё же остались. Основной такой: почему полиция (ГИБДД), явно не справляясь со своей задачей, абсолютно не заинтересована в помощи простых граждан?
        Сложил я все свои письма, размножил, разложил по папкам, снабдил их выше обозначенным вопросом и отправил посылки Президенту РФ, Председателю правительства РФ, Министру внутренних дел РФ и в аппарат Общественной палаты РФ. Пока буду ждать ответы…

У моего автомобиля порезали колеса.
Писал об этом ранее и не раз.
Тут:
http://yakimovmihail.livejournal.com/50428.html
http://yakimovmihail.livejournal.com/49036.html
и тут
http://yakimovmihail.livejournal.com/47342.html
тут
http://yakimovmihail.livejournal.com/44341.html
и тут
http://yakimovmihail.livejournal.com/45551.html

Считаю что мною накоплен уже достаточный опыт и практика в том, что должен делать гражданин против личности или имущества которого, совершены противоправные действия.

Он должен забыть об этом. В этом ему помогут полиция и прокуратура. Наверное, в этом и есть главное предназначение органов внутренних дел и прокуратуры.

На данный момент по моему делу вынесено уже 4 (четыре) постановления об отказе в возбуждении уголовного дела. Вот они:





Формулировки причин отказа разные. Перечислю их:
1. Автомобиль не утратил своих технических характеристик и может эксплуатироваться дальше. В связи с чем основания для возбуждения уголовного дела по ст. 167 УК РФ отсутствуют.
2. Ответы на запросы в МВД не поступали, в связи с чем основания для возбуждения уголовного дела по ст. 167 УК РФ отсутствуют.
3. Еще раз: Ответы на запросы в МВД не поступали, в связи с чем основания для возбуждения уголовного дела по ст. 167 УК РФ отсутствуют.
4. Услуги для полиции и других государственных организаций в Пермской торгово-промышленной палате платные. В связи с чем основания для возбуждения уголовного дела по ст. 167 УК РФ отсутствуют.

По мотивам таких формулировок впору уже писать фельетон, ибо последняя причина вообще похожа на анекдот какой-то…

Зато стал более или менее понятен механизм коррупционной связи полиции и прокуратуры.
Оказывается что и полиция и прокуратура действуют вполне согласованно. Они ждут реакции на каждое отказное постановление от заявителя. Если заявитель пишет жалобу в МВД (Ю.К. Валяеву) то Ю.К. Валяев в жалобе отказывает т.к. считает, что его сотрудники всё делают правильно и причину отказа сформулировали верно (см. выше). Если заявитель пишет жалобу в прокуратуру (А.Ю. Белых), то и А.Ю. Белых в жалобе тоже отказывает. При этом регулярно (уже четыре раза) пишет одно и тоже: оказывается нет предмета жалобы, ибо как раз вот только вчера прокуратура САМОСТОЯТЕЛЬНО углядела необоснованность вынесенных в полиции решений и постановление в отказе в возбуждении уголовного дела отменила. Типа сами мы не дурнее вас и понимаем, что приведенные в постановлении аргументы - анекдотичны.
Вот такая схема. Все хорошие! Все при деле и работают. Понятное дело если заявитель прекратит жаловаться. Это будет сигналом и для полиции и для прокуратуры что они победили и понятно прокуратура уже не станет САМОСТОЯТЕЛЬНО что то отменять.

Мне как ученому чисто в исследовательских целях крайне интересен прогноз дальнейших действий полиции и прокуратуры. Интересно, если я буду продолжать жаловаться, полиция и прокуратура будет продолжать действовать по своей отработанной схеме? Как считаете? Неужели этому не будет конца? А когда же начнет снижаться уровень преступности? Ведь такая схема работы органов правопорядка не способствует этому снижению….:(

Не могут определится пермяки с памятным знаком. Прошел конкурс проектов. В результате конкурсную комиссию не удовлетворил ни один из представленных проектов. Все они тут:
http://www.cultpermi.ru/News.aspx?id=6034&SectionID=6
После этого конкурс еще продлили...

Честно говоря лично мне они тоже не понравились. Потому я набрался смелости и послал на конкурс своё видение памятного знака. Может это и не совсем скромно, но мне кажется - я знаю что нужно. Что устроит и родственников погибших и людей вроде меня, которых трагедия коснулась только краем. Итак:

Концепция памятного знака:
Согласно представленному проекту, памятный знак должен напоминать о трагедии. Даже тогда, когда, может быть, не будет помещения клуба и даже жилого здания, в котором он находится.
Сейчас местом памяти является собственно крыльцо бывшего клуба. Туда люди приносят цветы, на одной площади размещены и все фотографии погибших. Памятное место уже сформировано, сформировано временем. Задача состоит в том, чтобы его оформить архитектурно.
Отсюда первая идея – памятное место не должно быть новым, оно должно формироваться максимально естественно, быть похожим на место, сформированное по инициативе самих людей.
Для многих погибших при пожаре последним, что связывало их при жизни с местом трагедии - были ивовые прутья, декоративная облицовка фасада клуба. На щитах, сделанных из этих ивовых прутьев, продолжительное время лежали пострадавшие, вынесенные из горящего здания и ожидавшие помощи. Там многие и умирали.
Вторая ключевая идея – ивовые прутья, переплетенные в виде щита. Многие погибшие на пожаре не смогли дойти до двери и выйти наружу, до выхода не хватало пары метров.
Третья ключевая идея – дверь. Дверь, похожая на ту, которая «не выпустила» людей из горящего клуба.
Этот памятный знак не должен быть достопримечательностью города, это память о трагедии. Он будет являться памятным знаком, в первую очередь, для людей, которых коснулась трагедия, которые знают о ней.
На самом стилизованном ивовом плетне родственники как прежде могут развесить портреты своих близких, погибших на пожаре. Скользящий свет будет выделять структуру и неровность ивового плетня и частично освещать портреты погибших, если они там будут. Свет будет «выбиваться» из стилизованной двери. Также на памятном знаке будет нанесена памятная надпись и список 156 погибших.



Конструктив и расположение памятного знака:

Памятник должен располагаться в левой северной части сквера Уральских добровольцев. По существующей дорожке также осуществляется доступ к памятному знаку. Памятный знак ориентирован плоскостью основной стены вдоль улицы Куйбышева, дверь располагается по направлению к зданию клуба по адресу Куйбышева, 9.
Доступ к памятному знаку осуществляется с двух сторон: со стороны фронтальной части памятного знака внутреннего угла, образованного стилизованной стеной и стилизованной дверью, а также с тыльной части стены, где расположены списки погибших при пожаре. Кроме того, расположение памятного знака смещено южнее существующей оси пешеходной дорожки для того, чтобы также осуществлять сквозной проход мимо памятного знака.
Памятный знак установлен на ленточном железобетонном фундаменте, на подходах к памятному знаку на фронтальной и тыловой части расположена плитка, которой сейчас замощены дорожки.
Конструктивно памятный знак выполнен из двух материалов черный габбро диабаз карельский с незначительными вкраплениями слюды. Нижняя часть, которая находится под стилизованным ивовым плетнем, выполнена из бетона с вкраплениями серого природного камня.
Основная плита выполнена из двух частей размерами 1х1,2 м. При монтаже соединили две плиты при помощи шплинтов. Также из габбро диабаза выполнены стилизованные фрагменты, кроме того памятный знак включает в себя два стилизованных металлических элемента. Обе металлические композиции выполнены из металла, бронзы или латуни. Ориентировочный вес конструкции 1500 кг.



Уважаемые друзья!
Как Вам моя идея? Пожалуйста напишите что Вы думаете по этому поводу ...

Прошел год. Все написал тут:
http://yakimovmihail.livejournal.com/21149.html
сказать мне более нечего...
Потому всем СМИ в интервью отказываю.

Храню у себя фотографии того страшного дня. Не показывал никому.
Но время от времени думаю - а правильно ли так поступаю? Как считаете? А может вообще удалить их?

Многие люди могут его чувствовать… И думаю чувствуют сейчас, когда горя этого много. И сами же страдают от этих своих чувств. Проявить внимание к судьбе и горю одного только человека, одной семьи, это не сложно, и наверное самое полезное что может сделать человек, который в общем то никак не причастен к трагедии и близкие люди которого живы и здоровы.
На пожаре пострадал мой бывший студент - Сычев Володя. И так получается, что весь трагизм произошедшего у меня теперь ассоциирован со страданиями этого человека. Спешу сообщить, что Володя находится в 36 московской больницы. Он в сознании. Вчера был переведен на специализированное ожоговое оборудование (какую-то глеевую кровать). С ним в больнице находится его тетя, которая проживает в Москве. Родители пока здесь в Перми, ибо на этом этапе им рядом с сыном делать нечего. Они собираются поехать чуть позже. Считаю что это разумное решение. Подробно описывать состояние его здоровья я не стану. Официально у него 80% поражений кожного покрова.
Чувствуется по разговорам и письмам, что много людей в стране действительно очень серьёзно потрясены произошедшим в Перми, и абсолютно искренне предлагают свою помощь, ищут свое место и своё участие в помощи пострадавшим. Но их бог уберег и оставил в стороне от трагедии.
Тем не менее, человеческие чувства сильны и желание помочь не дают им спать спокойно.
Позволю себе дать совет таким людям:
Выберите любую фамилию из списка пострадавших в пермской трагедии, найдите повод (представьтесь бывшим коллегой или знакомым) и проявите участие в его судьбе, жизни и здоровье. И будет Вам от этого легко и спокойно на душе….